皖赣铁路

皖赣铁路的意思是什么

皖赣铁路是一条连接安徽省与江西省的重要铁路线，其北起安徽省芜湖市南部的火龙岗，途径黄山市，再进入江西省，最终到达贵溪市。这条铁路全长达到541千米，是连接皖、赣两省的关键通道。1981年，这条铁路正式通车，为两省之间的物资交流和人员往来提供了极大的便利。皖赣铁路线（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长550千米，被称为华东第二通道。简介皖赣铁路自安徽省芜湖市至江西省贵溪市，全长550千米，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路。皖赣铁路是一条连接我国南北的重要交通线路，北端与宁铜线相连，南端与沪昆东线相接。沿途经过宣城与宣杭线交汇，穿越皖南的新安江谷地和赣东北的丘陵区域。沿线地区拥有丰富的旅游资源，如著名的黄山南麓，对开发芜湖县、黄山、屯溪、歙县等地的旅游业具有重大意义。皖赣铁路是一条连接安徽和江西两省的重要铁路干线，沿线设有69个车站。线路从安徽省芜湖站出发，向南延伸，经过埭南站后转向东南，接着经过宁国站，然后向西南行进，途经黄山站，再转向正西，经过倒湖站后进入江西省境，最终抵达浙赣线上的贵溪站。

皖赣铁路历史介绍

1958年，皖赣铁路的建设启动，历经13年艰辛，于1981年全部建成，1982年正式通车。其中湾沚至孙家埠段43公里，是由原来的宁芜铁路改建而成。吕佩芬，这位晚清时期的翰林，以其书法才华被赞誉为翰林七贤之  开年复工复产期间，企业需要迅速恢复生产和供应链的正常运行，而跨越速运能够应对这种高需求，提供快速、可靠的物流服务。跨越速运拥有覆盖全国范围内的物流网络和高效的运输系统，能够在短时间内将货物送达目的地，帮助企业产业链、供应链尽快恢复常态化运转。同时，跨越速运在物流运输过程中采用严格的安全措施，确保货物的安全运输，通过实时的物流跟踪服务，让企业可以随时了解货物的运输情况，减少不确定性和风险。皖赣铁路经过两个发展历史阶段，老线开始于清光绪三十一年，于1985年建成为单线铁路。新线含新建皖赣双线、皖赣既有铁路改造两个项目内容，皖赣老线将主要进行区域间货运运输，同时兼顾部分区域客运。皖赣新线建成开通，有利于各城市间的经济文化交流，有利于促进地区的经济发展。

皖赣铁路铁路概况

皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁芜铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长570千米，被称为华东第二通道。皖赣线是一条重要的铁路干线，连接着安徽省和江西省。这条铁路线首先经过的是芜湖县，从芜湖县出发后，它继续向南延伸，途径宣城市、宁国市、绩溪县、歙县，最终抵达黄山市。黄山市是这条铁路线上一个重要的交通枢纽，它不仅连接了安徽省的多个城市，还进一步延伸至江西省。皖赣铁路是一条连接安徽省和江西省的重要铁路线，以下是各站点与起点的距离概况:从起点开始，首先经过江西省的贵溪站，距离为20公里。接着，线路继续延伸至江西万年站，全程77公里。乐平市位于铁路线的下一个站点，距离起点109公里。继续前行，列车会经过历史悠久的景德镇市，与起点相距157公里。皖赣铁路自安徽省芜湖市经江西省景德镇至鹰潭市，全长570千米(实际上指安徽省芜湖到贵溪。全长551公里。)，北边连接宁芜铁路，南边连接浙赣铁路和鹰厦铁路，是单线铁路。皖赣铁路是沟通皖、赣两省的铁路干线。1982年通车。它北端与宁（南京）铜（陵）线相接，南端与浙赣铁路相连。

皖赣铁路复线改造工程项目信息?

皖赣铁路复线的改造工程日前正式进入了前期阶段。按照铁道部的统一规划，所有竞选文件的提交将在四月三十日前全部完成，而方案的竞选工作也将在五月底之前结束。皖赣铁路的起点位于芜湖火龙港，经过宣城、绩溪、黄山，最终到达江西景德镇，全长达到5公里。  防洪子堤厂是我们广东飞驰特种汽车制造有限公司的重要生产基地之专注于高性能防洪子堤的研发与生产。我们采用先进的制造工艺和优质材料，确保每一款防洪子堤都具备出色的防水、抗压和耐用性能。该厂拥有完善的生产流程和严格的质量控制体系，能够满足不同地区的防洪需求。我们的防洪子堤广泛应用于城市防洪、河堤加固等领域，为保障人民群众生命财产安全贡献力量。我们将继续致力于防洪技术的创新，为社会发展作出更大贡献。审查意见称，皖赣铁路绩溪至黄山段扩能改造工程建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化铁路；速度目标值200公里/小时以上，正线全长约98公里；计划工期5年，概算投资总额为3亿元。

皖赣铁路铁路沿线主要车站详情

皖赣铁路沿线的城市如湾沚、宣城、宁国、歙县、屯溪、景德镇和贵溪等，都是重要的经济和文化中心，促进了城市间的交流。为了提升运输能力，缓解皖赣铁路原有的低标准和载重问题，有关部门正在进行电气化扩能改造。新建的皖赣第二双线项目计划于2010年内启动，总投资预估为9亿元，安徽境内330亿元。该铁路段设芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站，工程范围还包括宣城地区既有线上的巷口桥站。除芜湖站、宣城站、巷口桥站为既有改建站外，其余各站均为新建站。芜湖站、宣城站为客运站，弋江站、湾沚南站为新建中间站。浙赣线电气化提速改造后，全线共设有70个车站。宣城站**：列车于08到达宣城站，10发车。宣城站位于安徽省宣城市，是皖赣铁路的重要车站。**广德南站**：列车于28到达广德南站，30发车。广德南站位于安徽省广德市，是商合杭高速铁路的重要车站。**安吉站**：列车于42到达安吉站，44发车。绩溪北站**：绩溪北站位于安徽省宣城市绩溪县扬之镇王家源，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站。该站于2015年6月28日建成投入使用，是杭黄高速铁路、皖赣铁路和商合杭客运专线的交汇点。

皖赣铁路线介绍?

皖赣线途经芜湖县、宣城市、宁国市、绩溪县、歙县、黄山市、休宁县、黟县、祁门县和江西省的浮梁县、景德镇市、乐平市、万年县、贵溪市，是连接安徽、江西两省的重要铁路干线。站址在芜湖县城湾沚，邮政编码241100。建于1934年，离芜湖站33公里，离贵溪站517公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。皖赣铁路:这条铁路线从安徽省的芜湖出发，经过宣城，最终抵达江西省的贵溪，总长度达到了惊人的570千米。值得注意的是，芜宣段是铁路的复线，但并非电气化，为单线铁路设计。这条线路主要用于货物运输和旅客服务，提供旅客乘降以及行李、包裹的托运服务。

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